Der var adskillige sikkerhedsproblemer på californisk båd, der brød i brand og dræbte 34, foreløbig undersøgelse tyder på

Treogtredive passagerer og et besætningsmedlem blev fanget under dæk på Conception, da en hurtigt bevægende ild fejede gennem fartøjet midt om natten.

Mens embedsmænd fortsætter deres undersøgelse af bådbranden i Californien, der krævede 34 menneskeliv tidligere på ugen, tyder foreløbige observationer på, at fartøjet havde en række bekymrende sikkerhedsproblemer, der kan have ført til den dødelige katastrofe.

Båden, kaldet Conception, havde ikke en roaming nattevagt på vagt, hvis opgave det ville have været at underrette passagererne i tilfælde af nødsituationer, Los Angeles Times rapporter, der citerer unavngivne retshåndhævende kilder, der bad om at forblive anonyme. Spørgsmålet er også, om bådens besætning var blevet trænet i, hvad de skulle gøre i tilfælde af en nødsituation, eller om de mere end 30 passagerer ombord på fartøjet havde fået en sikkerhedsbriefing, fortsatte kilderne.

Båden var nær Santa Cruz Island i Channel Islands National Park, da den brød i brand omkring klokken 03.00 på Labor Day. Skibets kaptajn og fire besætningsmedlemmer var i stand til at hoppe fra båden, efter branden startede og blev reddet, mens alle 33 passagerer, som var på en tre-dages dykkertur, og et medlem af besætningen døde.

Årsagen til branden er stadig ukendt, og efterforskningen, som stadig er i de tidlige stadier, kan ifølge Times' anonyme kilder tage måneder at gennemføre.

Jennifer Homendy, der fører tilsyn med National Transportation Safety Boards undersøgelse af tragedien, fortalte Times, at hendes agentur kigger på fartøjets elektriske ledninger.

Har det givet tændkilden? Men det lukker vi ikke ind for, sagde hun. Vi udelukker ikke noget på nuværende tidspunkt.

Der ser ud til at have været lidt eller ingen advarsel, før branden brød ud, og Homendy fortalte Times, at et besætningsmedlem rapporterede til myndighederne, at de ikke hørte en røgalarm, lugte røg eller hørte noget, før de så flammerne. De, der overlevede, fortalte myndighederne, at ilden var for kraftig til at redde nogen under dækket.

Det, der kommer frem fra interviewene, er en rystende historie fra de sidste par minutter, før båden blev opslugt af flammer, sagde hun. De følte, at de havde gjort, hvad de kunne i en meget panisk situation.

Homendy turnerede også i en båd, der ligner Conception, kaldet Vision, i onsdags og fortalte avisen, at fartøjet også kun havde én røgalarm om bord, men at alarmen ikke er en del af noget bredere system, der er forbundet med båden, da sådanne foranstaltninger var ikke påkrævet på det tidspunkt, hvor begge både blev fremstillet. Røgalarmen ombord på Conception er den type, der kan købes hos Home Depot, sagde hun.

Også bekymrende var flugtlugen på Conception, hvor Homendy beskrev det som lille og svært tilgængeligt. Hun og andre efterforskere rapporterede, at køjeområdet generelt var svært at komme rundt i med slukket lys, hvilket er, hvad det ville have været for passagererne om bord den nat.

Selvom der ikke er blevet rejst tiltale i forbindelse med tragedien, er det stadig en mulighed, i afventning af resultaterne af undersøgelser af, hvad der forårsagede branden, ifølge Los Angeles Daily News .