Var paparazzierne ansvarlige for det tragiske bilulykke i 1997, der dræbte prinsesse Diana?

En undersøgelse blev åbnet for at afgøre, om franske paparazzier, såvel som Paul Henris hensynsløse kørsel, forårsagede bilvraget, der dræbte prinsessen af ​​Wales.

Opret en gratis profil for at få ubegrænset adgang til eksklusive videoer, seneste nyheder, lodtrækninger og meget mere!

Dianas chokerende død, prinsesse af Wales, foranledigede international sorg og er fortsat en kilde til fascination i dag.

Mange kan stadig huske at have hørt nyheden, da prinsesse Diana blev dræbt i en forfærdelig bilulykke i Paris den 31. august 1997 for mere end et kvart århundrede siden. Den 36-årige – som allerede længe har været genstand for tabloidfoder af en række årsager – efterlod sig to unge sønner, prins William og prins Harry på dengang 15 og 12 år, som hun delte med sin tidligere mand, prins Charles (nu kong Karl III).

Da verden ville have svar, så det ud til at lede efter et sted at placere skylden. År senere ville britiske nævninge få til opgave at finde ud af, hvorvidt paparazzierne og chaufføren Henri Paul, 41's påståede hensynsløse kørsel, bidrog til ulykken, der dræbte Diana og hendes mandlige følgesvend, Dodi Al Fayed, ifølge Værge . Men ville det være tilfældet?

RELATERET: 'Banished' skinner lys på 'Fuldstændig infantiliseret' prins Andrew

Før det chokerende dødsfald var Diana fast inventar på kludestativerne, da hun giftede sig ind i den kongelige familie i 1981. Meget af denne opmærksomhed skyldtes til dels Dianas høje sans for mode, og hvordan hver paparazzo syntes at fange hendes bedste vinkel. Endnu vigtigere er det, at hendes uortodokse tilgang til velgørenhedsarbejde med hundredvis af organisationer gjorde hende til en folkehelt både i og uden for Det Forenede Kongerige, hvilket gav hende verdensomspændende tilbedelse.

Men dette placerede hende også i trådkorset af udbredt mediebevågenhed, og hun blev jævnligt portrætteret som at bringe turbulens til det britiske monarki. Hendes ægteskab - som sluttede i 1996 - var et vanvid for aviserne, især da Diana i 1995 offentligt satte sig sammen med BBC og åbnede op om adskillige meget sensationelle spørgsmål, inklusive hende og hendes mands påståede udenomsægteskabelige forhold og hendes historie med bulimi og depression.

Hendes død var ingen undtagelse.

I de tidlige morgentimer den 31. august 1997 blev Paul Henri – der arbejdede som Paris Ritz Hotels sikkerhedsdirektør – udpeget som chauffør for Diana og hendes ledsager, Fayed, hvis milliardærfar, Mohamed Al Fayed, ejede hotellet, ifølge New York Times .

Tidligere på aftenen afbrød snesevis af franske paparazzier Diana og Fayeds forsøg på en romantisk middag. Parret planlagde senere at tage til Fayeds lejlighed i Paris, mens en lokkebil blev brugt til at hjælpe med at afværge fotografer, ifølge BBC . Diana og Fayed slap igennem hotellets bagindgang.

Diana, Fayed, Henri og Dianas livvagt, Trever Rees-Jones, klatrede ind i Mercedes S280 omkring klokken 12:20. Men paparazzierne blev tippet, og de indhentede, hvilket fik Henri til at skynde sig væk fra jagtpressen.

Omkring klokken 12.25, fem minutter efter at have forladt Ritz, bragede Henri bilen ind i den 13. søjle i Post de I'Alma-tunnelen. Ifølge New York Times vurderede efterforskerne, at han kørte 90 m.p.t. (omkring det dobbelte af hastighedsgrænsen), før de mistede herredømmet over bilen, mens nogle vidner oplyste, at den var tættere på 120 m.p.t., ifølge forretninger som f.eks. Associeret presse og Mennesker .

Midt i kaosset hævdede vidner, at Mercedes'en ramte en hvid Fiat lige før styrtet, men på trods af adskillige henvendelser blev ejeren af ​​køretøjet aldrig endegyldigt identificeret.

Henri og Fayed døde på stedet, og Rees-Jones ville være den eneste overlevende takket være fungerende airbags (han ville i årevis hævde, at han ikke havde nogen hukommelse fra begivenheden). Det blev desuden rapporteret, at ingen af ​​passagererne havde sikkerhedssele på på tidspunktet for styrtet, ifølge Associated Press.

falsk 100 dollarseddel med kinesisk skrivning

Paparazzi var angiveligt på stedet inden for få sekunder, ifølge BBC. Dette ville udgøre en hindring for førstehjælpere, der forsøgte at yde hjælp til Diana, og otte fotografer ville blive arresteret og afhørt om ulykken.

Dr. Frederic Mailliez, der dog var enig i, at der var 10 til 15 fotografer i området, sagde, at de ikke hindrede hans arbejde, ifølge Associated Press.

Klokken 01.05, 40 minutter efter styrtet, måtte prinsesse Diana skæres fra vraget og blev derefter ført væk via ambulance, selvom hun allerede havde fået hjertestop, rapporterede BBC. På vej til Pitié-Salpétrière Hospital stoppede EMT i fem minutter for at administrere adrenalin til Dianas krop.

Hun ankom endelig til hospitalet, hvor lægerne opdagede, at hun havde revet en lungevene, blandt andre skader, hvilket fik læger til kirurgisk at åbne hendes bryst og manøvrere håndkompressioner direkte til hendes hjerte i næsten to timer, ifølge BBC. Anstrengelserne var dog frugtesløse, og klokken 04.00 blev hun erklæret død.

Fayeds far var hurtig til at erklære sin tro på, at hans søn og Diana blev myrdet, hvilket hjalp med at udløse konspirationsteorier rundt om i verden, ifølge Guardian. Harrod stormagasinmagnaten ville også forsøge at lægge skylden over på Dianas tidligere svigerfar, prins Phillip, dronning Elizabeth IIs mand, og senere anmodninger fra den sørgende far om en fælles efterforskning ville blive afvist.

Et vidne til styrtet rapporterede også at have set et 'lysglimt' lige før vraget, hvilket også bidrog til overfloden af ​​udokumenterede rygter, rapporterede BBC.

Det blev hurtigt fastslået, at Paul Henris promille var tre gange over den lovlige grænse for alkohol, ifølge BBC. Yderligere test viste, at han også var på antidepressiva, som kunne have været påvirket af alkoholforbrug.

I foråret 2002 afsluttede den franske højesteret sin undersøgelse og afviste at søge anklager mod paparazzierne. I 2004 annoncerede Royal Coroner Dr. Michael Burgess dog, at en undersøgelse af Dianas og Fayeds død ville blive åbnet.

Resultaterne ville blive forelagt for Royal Court of Justice i London i oktober 2007, efter at Dr. Burgess trådte tilbage i 2006, ifølge BBC.

Efterforskningen, kaldet Operation Paget, ville vare seks måneder og omfattede over 240 vidner, hvilket kostede mere end £10 millioner (næsten millioner i dag i amerikanske dollars), ifølge Guardian. Til sidst fandt en jury ud af, at både Diana og Fayed blev uretmæssigt dræbt på grund af Henris hensynsløse kørsel og paparazziernes uophørlige jagt.

Prinserne William og Harry takkede personligt juryen, retsmedicineren og især Dianas livvagt, Trever Rees-Jones.

'Til sidst vil vi to gerne udtrykke vores dybeste taknemmelighed til alle dem, der kæmpede så desperat for at redde vores mors liv på den tragiske nat,' lyder en erklæring ifølge Guardian. Men fordi Storbritannien ikke havde nogen jurisdiktion til at prøve franske paparazzier, stod ingen over for retsforfølgelse.

Royal Coroner Lord Justice Scott Baker sagde, at hvis dommen stilles i strafferetten, ville dommen svare til manddrab.

Mohamed Fayed stod fast i sin tro på, at hans søn og Diana blev myrdet, og hævdede, at britiske efterretningsagenter 'virkelig ved, hvad der skete,' ifølge Guardian. I et interview fra 1999 med 60 minutter Australien , sagde han, at monarkiet stod bag dødsfaldene, fordi de ikke ønskede, at en muslimsk mand - hans søn - skulle være stedfar for prinserne.

Prinsesse Dianas forkortede liv kan fortsat mærkes rundt om i verden, senest som emnet for den femte sæson af Netflix' kritikerroste dramatiserede serie, ' Kronen .'

Showforfattere har sat scenen for at skildre prinsessen af ​​Wales' chokerende død i deres sjette og sidste sæson, hvor optagelserne allerede er i gang, ifølge Mennesker .

For mange kan nyheden om Dianas død stadig huskes på den måde, mange husker nogle af verdens største tragedier.